東莞廣聯(lián)工業(yè)自動化設(shè)備有限公司專業(yè)經(jīng)銷ATOS阿托斯油缸,阿托斯液壓閥等全系列產(chǎn)品,多年來在公司一支經(jīng)驗豐富、認真負責、業(yè)務*的團隊堅持不懈的努力下,庭珩人憑借誠信、務實、高效、專業(yè)的工作作風,用扎扎實實的行動把優(yōu)良的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務奉獻給客戶,贏得了廣大客戶的*!下面給大家介紹如何判斷ATOS阿托斯CK系列液壓油缸的泄露情況。
怎么判斷ATOS阿托斯CK系列液壓油缸的泄漏是內(nèi)泄還是外泄?
ATOS阿托斯CK系列液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn),因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。但液壓油缸出現(xiàn)泄露這種故障問題時,很多用戶都不知道是是內(nèi)泄還是外泄?接下來博通液壓的小編就給大家詳細的講解下。
ATOS阿托斯CK系列液壓油缸的泄漏可分為兩種類型,一種是外部泄漏,一種是內(nèi)部泄漏。
外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中,內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因,使液壓油在油缸系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè),內(nèi)泄和外泄都可能導致液壓缸失效。
壓力管道的泄漏可被很容易地發(fā)現(xiàn),因為可以看到泄漏出的液壓油。維護人員和操作者應當經(jīng)常檢查整個液壓系統(tǒng)的每個元件,及時發(fā)現(xiàn)泄漏點并立即著手解決泄漏問題。但外部泄漏發(fā)生在泵的吸油口時則很難檢測到,如果出現(xiàn)以下5種現(xiàn)象之一,可以懷疑發(fā)生了系統(tǒng)吸油管泄漏。
(1)液壓油中有空氣氣泡;
(2)液壓系統(tǒng)動作不穩(wěn)定,有爬行現(xiàn)象;
(3)液壓系統(tǒng)過熱;
(4)油箱壓力增高;
(5)泵噪聲增大。
假如以上任何一現(xiàn)象存在,就應當首先檢查所有的吸油管接頭和連接處以尋找泄漏點。對于軟管接頭不要過度地旋緊,因為過度旋緊會使管接頭變形,反而會增加泄漏,應當使用設(shè)備制造商推薦的旋緊轉(zhuǎn)矩值,這將保證可靠的密封并且不會使管接頭和密封圈產(chǎn)生扭曲變形造成密封圈表面的損壞。
由于液壓系統(tǒng)中元件的磨損,隨著時間的推移,在元件內(nèi)部產(chǎn)生的泄漏會越來越明顯,輕微的內(nèi)部泄漏可能察覺不到,但是,隨著內(nèi)漏的增加,系統(tǒng)過熱將成為問題。當這種情況發(fā)生時,系統(tǒng)的其他元件將開始失效。鑒別內(nèi)部泄漏的簡單辦法是測試系統(tǒng)滿載和空載時的工作周期,假如花了比空載時長很多的時間才完成有載時的動作,那么可以懷疑泵失效了。
液壓系統(tǒng)中的液壓元件一旦發(fā)生泄漏,不僅會造成介質(zhì)的浪費和環(huán)境的污染,而更嚴重的會使整個液壓系統(tǒng)發(fā)生故障,中止工作,以致發(fā)生安全、質(zhì)量事故。為了減少液壓系統(tǒng)的故障,提高液壓系統(tǒng)的效率,防止環(huán)境污染和減少液壓介質(zhì)的損耗,必須注意泄漏問題,并分析造成泄漏的原因,采取相應的措施,達到減少泄漏以至避免泄漏的目的。
ATOS阿托斯CK系列液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導致設(shè)備停機的現(xiàn)象屢見不鮮,因此,應重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。
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