東莞廣聯(lián)工業(yè)自動化設(shè)備有限公司專業(yè)供應(yīng)威格士VICKERS多路閥全系列產(chǎn)品，公司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的信任與支持*！
VICKERS多路閥大流量800L/min 大壓力430bar,適用于工程機械,礦山,冶金,船舶,醫(yī)藥等行業(yè),是帶壓力補償?shù)呢?fù)載敏感比例換向多路閥，大工作壓力420bar，單片大流量達(dá)380l/min。它整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進(jìn)行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負(fù)載敏感手動多路閥，又可以是與負(fù)載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網(wǎng)專業(yè)顧問李工認(rèn)為，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計為主，對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計和研發(fā)還有待提高。
VICKERS多路閥是一種可疊加、負(fù)載傳感比例方向控制閥，能夠液壓遠(yuǎn)程控制操作或者通過內(nèi)裝電液減壓閥來電氣遠(yuǎn)程控制。CMX 閥的特點是單獨的進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件的原理（圖 1）。進(jìn)口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制，液動力，壓力補償，比例滑閥閥芯并且控制泵至執(zhí)行器流量。出口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制的節(jié)流座閥，并且控制從執(zhí)行器至油箱的排放流量。每個出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的作用（在一個工作油口和油箱油口之間），節(jié)流口打開的程度和先導(dǎo)信號成比例。圖 1. 基本的 CMX 原理A T BP出口節(jié)流出口節(jié)流進(jìn)口節(jié)流單獨的進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件，加上閥的模塊化設(shè)計，允許多種控制選項來滿足各種負(fù)載的要求。它特別適用于可疊加的工程機械閥，在這種應(yīng)用場合，單個閥組必須操縱許多不同的功能。CMX 多路閥產(chǎn)品是由不同流量額定值的兩個基本系列所組成的 –CMX100和CMX160，這些閥在功能上是相同的，主要差別是它們的外型尺寸。CMX 閥組是由一個進(jìn)口體，1 至 8 個閥片和一個端蓋組成的。閥片內(nèi)部連接公用的壓力通道、油箱通道、負(fù)載傳感通道、先導(dǎo)供油通道和先導(dǎo)泄油通道。片之間的面密封件密封連接通道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。進(jìn)口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓孔。泵、油箱、負(fù)載傳感和電液先導(dǎo)供油通道終止在進(jìn)口體中，先導(dǎo)泄油通道終止在端蓋中。用于執(zhí)行器和 HRC 的連接在每個片上，電液閥的電氣連接在每個線圈上。HRC 和 ERC 控制閥能用在相同的閥組上。
Vickers片式多路閥CM2方向閥可以得到帶有缸油口充液單向閥或溢流閥的任意組合。油口溢流閥防止當(dāng)方向閥閥芯處于中立位置時缸或執(zhí)行器管路中壓力過高。該油口還作為防氣蝕和充液單向閥起作用。當(dāng)缸油口中的壓力低于回油管路中的壓力時，單向閥允許回油補充系統(tǒng)。當(dāng)缸油口壓力變得高于回油管路壓力時，單向閥防止系統(tǒng)油液逃回油箱。溢流閥設(shè)定量旁通特征。該旁通使得可以對閥加設(shè)工作閥片而不明顯增加壓力至油箱壓降。"R"片還為在來自主閥的串聯(lián)回路中帶有單獨輔助元件的用途提供受控的借用流量源。
威格士片式多路閥，Vickers片式多路閥閥芯畫成處于對中或中立位置。在此一狀態(tài)下，壓力流道中的油液被閥芯臺肩從缸油口封閉。通過閥的流量經(jīng)旁通流道和油箱流道去往出口。
每個閥片，帶有 "B" 閥芯者除外，包括一個負(fù)載跌落單向閥來防止當(dāng)操作的閥芯換位時負(fù)載跌落。用于特殊用途的 "B" 閥芯閥片中可以設(shè)置一個負(fù)載跌落單向閥。
優(yōu)點操作平穩(wěn)－威格士手動操作片式閥在提升和放低負(fù)載兩者中提供的平穩(wěn)性。除了從壓力口至缸油口的杰出的節(jié)流外，它們具有同樣精密的從缸油口至油箱口的節(jié)流。
威格士片式多路閥，Vickers片式多路閥高工作能力－由于閥壓降小，閥中消耗很小的功率。在許多發(fā)動機動力車輛上，這在過熱可能已經(jīng)是個問題的領(lǐng)域給出可能性，因為閥液壓流量損失引起的發(fā)熱少。
在蓄電池動力車輛上，由于減少了通過熱量損失所浪費的能量，所以可節(jié)省寶貴的安時。較多的液壓功率可用來完成工作。
裝設(shè)和使用的柔性－片式多路設(shè)計提供裝設(shè)和使用的柔性。閥可以在現(xiàn)場容易而低成本地維修或改裝。當(dāng)閥安裝于不規(guī)則表面時三點安裝座有助于裝設(shè)的穩(wěn)定性。
靈活的片式設(shè)計高強度鑄件－鑄鐵閥體減少變形，所以及時在惡劣的工作條件下閥芯也不會因壓力而卡住。內(nèi)部流道被殼芯鑄成流線型液壓流道以便使壓降減至小。
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